Turbo pour RENAULT Master 3 2.3 dCi 146 CV 790179-5002S

Pourquoi choisir ce turbo échange standard pour votre RENAULT ?

Le turbo échange standard pour RENAULT Master 3 2.3 dCi 146 CV est la solution idéale pour redonner une seconde vie à votre véhicule sans compromettre votre budget. Ce turbo reconditionné Garrett, référence 790179-5002S, est parfaitement compatible avec les RENAULT Master 2.3 dCi 150 CV (à partir de 10/2012), mais aussi avec les NISSAN NV400 et OPEL Movano partageant la même motorisation. Optez pour ce turbo pas cher et bénéficiez d'une pièce de qualité, testée et remise à neuf selon les standards constructeurs, à un prix discount bien plus avantageux qu'un turbo neuf.

Quelles sont les performances de ce turbo reconditionné RENAULT ?

Conçu pour restituer les performances d'origine, ce turbo échange standard Garrett garantit une puissance optimale de 146 CV (107 KW) sur votre RENAULT Master 3. Le processus de reconditionnement rigoureux inclut le remplacement des composants usés (ailettes, joints, paliers) et un contrôle qualité poussé pour assurer fiabilité et durabilité. Contrairement à un turbo pas cher de basse qualité, notre turbo reconditionné préserve l'équilibre et le débit d'air nécessaires au bon fonctionnement du moteur 2.3 dCi. Une solution performante et économique pour éviter les pertes de puissance ou une surconsommation.

Comment bénéficier de notre garantie 2 ans sur ce turbo pas cher ?

Nous accompagnons chaque turbo échange standard d'une garantie 2 ans sans kilométrage limité, preuve de notre confiance dans la qualité du reconditionnement. Cette garantie couvre les défauts de fabrication et les dysfonctionnements prématurés. Livré prêt à monter avec tous les accessoires nécessaires, ce turbo pour RENAULT est expédié sous 48h dans un emballage sécurisé. Nos conseillers techniques sont disponibles pour vous guider sur l'installation ou vous orienter vers notre réseau de garagistes partenaires. Profitez d'un turbo reconditionné haute performance avec une garantie 2 ans exceptionnelle, sans investir dans un turbo neuf.